Har satt spår i helsingfors engel
Helsingfors spårvägar – Wikipedia
Snabbspårväg 15 åker mellan östra Helsingfors och södra Esbo från och med den 21 oktober. Projektet blev klart i förtid. Spårjokern, alltså den nya snabbspårvägen mellan Östra centrum i Helsingfors och Kägeludden i Esbo, invigs den 21 oktober. Samarbetet inom alliansen har varit mycket gott. Också spår- och vägarbetena i Helsingfors centrum gör det svårare för oss ekonomiskt sett.
Idén med Språjokern är att förbättra den tvärgående kollektivtrafiken i huvudstadsregionen, och erbjuda goda förbindelser till metro, bussar och närtåg.
Historiskt moment: Snabbspårvagnslinje 15 startade passagerartrafiken mellan Helsingfors och Esbo
Spårjokern stannar på 34 hållplatser längs den 25 kilometer långa rutten från Östra centrum till Kägeludden. Inledningsvis kommer snabbspårvagnens turer att köras med glesare mellanrum, med stöd av bussjokern Senare ska Spårjokerns vagnar avgå med som tätast 6 minuters mellanrum. Det är viktigt att kollektivtrafiken är bekväm och att man vet att jokern kommer när den ska komma, säger Helsingfors biträdande borgmästare Anni Sinnemäki De gröna till Svenska Yle.
Spårvagnsförare Jouni Liuha är ivrig över Spårjokern, som är rejält snabbare än vanliga spårvagnar. Det finns två avsnitt där vi kör så hårt, i Bredvik och mellan Grindbacka och Vik. Om de 78 sittplatserna är upptagna och det finns folk står under färden kan man tänka sig att resan blir ostadig i sådan hastighet — men Liuha menar att färden löper galant. För en vecka sedan inträffade en mindre olycka då en av spårvagnarna i testkörning övade att byta färdriktning i låg hastighet.
Olyckan orsakade inga större skador på Spårjokerns infrastruktur, men gjorde att kungörandet av Spårjokerns premiärdatum sköts fram. Då Yle Uutiset i augusti frågade om tidtabellen var budet att snabbspårvägslinje 15, alltså Spårjokern, i princip kan börja åka redan i september.
Utkast till linjenätet: Spårvagnar på 2020-talet
Det fanns redan då tillräckligt med utbildade chaufförer, och infrastrukturen var klar. Endast 4 av 16 vagnar saknades, och det var inte klart när de skulle bli klara från fabriken i Kajana. Helsingforsregionens trafik HRT ansåg i det skedet att det är bättre att vänta på fler vagnar än att ge sig ut i trafiken med glesare avgångar och risk för inställda avgångar.
Artikeln uppdaterades Spåjokern invigs 21 oktober — så ser de nya vagnarna ut - Spela upp på Arenan.
Helsingfors bygger ny tio kilometer lång spårvägslinje
Det berättades på ett pressinfo på tisdagseftermiddagen Bildtext Så här ser rutten ut: Spårjokern trafikerar Östra centrum—Kägeludden längs en 25 kilometer lång snabbspårväg. Bild: Yle. Bildtext Spårjokern fick sig en liten törn i Vik i Helsingfors för en vecka sen, vilket gjorde att tidtabellen sköts fram. Läs också. Diskussion om artikeln.
Studion vardagar 6. Redaktionen vardagar : E-post : huvudstadsregionen yle.
Enskilda medarbetare. Till sidans topp.