Hur breda cykeldäck kan
Cykeldäcks-guiden
Det finns mycket man bör veta och känna till om sina cykeldäck. Här ger vi dig några tips, lite fakta och spräcker några myter. Då är ett smalare däck att föredra. Det ger faktiskt lägre luftmotstånd då frontalytan blir mindre. Alla olika förstärkningselement som nylon, aramid eller kevlar gör att punkteringsskyddet ökar men istället försämrar det rullmotståndet. Så vilket är viktigast för dig…?
Tester har visat att ett 25 millimeters däck faktiskt rullar lättare än samma modell i 23 millimeters bredd. Förklaringen är att kontaktytan sprids annorlunda och ett smalare däck deformeras längre vilket påverkar rullmotståndet. Flera tester har visat att åtminstone lite mönster ger bättre fäste.
Så hittar du rätt storlek på cykeldäck
Detta genom att mönstret suger fast i vägen mer än ett slicks. Speciellt när vägen skiftar i material och struktur. Så fort vägen börjar bli dålig och däcket måste absorbera en massa ojämnheter försämras rullmotståndet. Detta om du då cyklar med väldigt hårt pumpade däck. Dessutom blir komforten och greppet sämre. Ett däck är väl ett däck, och så svårt kan det väl inte vara att hålla koll på?
Så tänker många och det är så klart sant. Men vem vill inte lära sig mer och uppdatera sin däckkunskap. Vad det något som du blev överraskad av?
Cykeldäck dimensioner – det här behöver du ha koll på
Eller något som du kanske inte håller med om? Låt oss få veta. Tobias har på ett eller annat sätt cyklat, eller jobbat med cyklar, i snart 30 år. Med två barn blir det numera också en hel del familjecykling. Så en hel del kunskap om cykling finns. Nu lär han dig och många andra här allt han kan :. Din e-postadress kommer inte att synas. Uppdaterad: nov Häng på!
Gör det t ex varje gång du tvättar cykeln. Kolla efter sprickor eller jack. Pilla också bort sten och glasbitar som kan sitta fast i däcket. Cykelns bakdäck slits oftare fortare än framdäcket. Så kom ihåg att rotera däcken innan bakdäcket är för slitet.
På så sätt håller de mycket längre. Har du dock olika däck fram och bak så är det kanske inte ett bra alternativ. Står din cykel ocyklad längre perioder, t ex under vintern, ska däcken alltid vara väl pumpade. Har du för lite luft riskerar de att bli deformerade och i värsta fall få torrsprickor.